Bij gekoelde driewielers gaat het niet alleen om het toevoegen van een vriezer om een 'koude keten' te creëren; ze zijn uitgerust met een gesloten-temperatuurregelsysteem. De kern van dit systeem ligt in het synergetische effect van "onafhankelijke temperatuurregeling met twee-zones + geïsoleerd compartiment + compressorkoeling + thermisch beheer van de batterij." Het compartiment maakt gebruik van een integraal schuimproces van polyurethaan, waardoor een dikte van 80 mm en een thermische geleidbaarheid van slechts 0,018 W/(m·K) wordt bereikt, waardoor de penetratie van externe warmte effectief wordt voorkomen.
De koelunit ondersteunt een breed temperatuurbereik van -18 graden tot +15 graden, waardoor fysieke isolatie en onafhankelijke werking van de bevroren en gekoelde zones mogelijk is, waardoor geurvermenging en temperatuurinterferentie worden voorkomen. Cruciaal is dat de batterij voor zijn stroomvoorziening afhankelijk is van lithium-ijzerfosfaatbatterijen met een hoge dichtheid, waardoor een stabiele ontlading wordt gegarandeerd, zelfs in omgevingen met lage temperaturen, en een ononderbroken bereik wordt behouden, waardoor de temperatuur echt de richting van het voertuig kan volgen in plaats van afhankelijk te zijn van ijs. Dit is precies de onderliggende logica die het onmisbaar maakt voor categorieën met strenge eisen op het gebied van tijdigheid en temperatuurgevoeligheid, zoals verse producten, zuivelproducten, bereide maaltijden en farmaceutische benodigdheden.