Volgens de onlangs vrijgegeven nationale norm voor elektrische driewielers zal er vanaf 2025 landelijk een strikt classificatiebeheer voor elektrische driewielers worden geïmplementeerd. De kerndoelstelling is het verbeteren van de verkeersveiligheid en het standaardiseren van de productie en het gebruik van voertuigen:
Alle legaal -legale elektrische driewielers moeten voldoen aan de nationale verplichte productcertificering (CCC-certificering) en worden vermeld in de "Aankondiging van fabrikanten en producten van wegmotorvoertuigen" van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie om de legale oorsprong van het voertuig en de technische naleving te garanderen.
Voertuigtechnische parameters vormen de belangrijkste basis voor het bepalen van de naleving. Volgens GB/T 5375-2024 en de "Technische voorwaarden voor een veilige werking van motorvoertuigen" mag de maximale ontwerpsnelheid van een elektrische driewieler niet hoger zijn dan 25 km/u, het nominale vermogen van de motor mag niet hoger zijn dan 400 W en de nominale spanning van de accu mag niet hoger zijn dan 48 V. Het leeggewicht (inclusief accu) mag niet groter zijn dan 55 kg, de breedte van de voertuigcarrosserie mag niet groter zijn dan 450 mm, de hoogte mag niet groter zijn dan 1100 mm en de hartafstand tussen de voor- en achterwielen mag niet groter zijn dan 1250 mm. Ondertussen moeten voertuigen worden uitgerust met koplampen, remlichten, reflectoren en een indicator voor het resterende batterijvermogen. Om te garanderen dat de basisveiligheidsprestaties aan de normen voldoen, mag de remafstand bij 20 km/u niet groter zijn dan 7 meter.
Elektrische driewielers moeten wettelijk geregistreerd zijn en voorzien zijn van kentekenplaten van motorvoertuigen. Op basis van het beoogde gebruik worden ze onderverdeeld in twee categorieën: vrachtdriewielers en volledig gesloten passagiersdriewielers worden beide geclassificeerd als gewone drie- motorfietsen en vereisen gele kentekenplaten met zwarte letters. Voor sommige recreatieve driewielers die voldoen aan de parameters voor niet-gemotoriseerde voertuigen kunnen blauwe kentekenplaten met witte letters worden aangevraagd, maar in de meeste gebieden worden ze beheerd als motorvoertuigen. Alle voertuigen moeten verzekerd zijn met de verplichte verzekering verkeersongevallen (verplichte verzekering); anders mogen ze niet op de weg worden gereden.