1. Batterijen mogen niet met een lage lading worden opgeslagen. Een lage lading betekent dat de batterij volledig leeg is en niet snel wordt opgeladen. Dit kan gemakkelijk leiden tot de vorming van zwavelzuur, waardoor loodsulfaatkristallen zich aan de accuplaten hechten, de ionenkanalen blokkeren en het opladen verhinderen, waardoor de capaciteit van de accu afneemt. Hoe langer de batterij in een lage -ladingsstatus inactief blijft, hoe ernstiger de schade. Wanneer de batterijen niet worden gebruikt, moeten ze één keer per maand worden opgeladen om hun levensduur te verlengen.
2. De accu's van elektrische driewielers moeten tijdens het gebruik regelmatig worden geïnspecteerd. Als de actieradius van de elektrische driewieler in korte tijd plotseling enkele kilometers terugloopt, is de kans groot dat minimaal één accu in het accupakket kortsluiting heeft, zoals een kapotte cel, verweekte platen of verlies van actief materiaal uit de platen. In dit geval moet u de accu naar een professionele accureparatiewerkplaats brengen voor inspectie, reparatie of vervanging.
3. Vermijd ontlading met hoge- stroom. Bij het starten, vervoeren van passagiers of bergopwaarts rijden kunt u het beste trapondersteuning gebruiken om plotselinge hoge-stroomontladingen te voorkomen. Hoge-ontlading kan gemakkelijk leiden tot kristallisatie van loodsulfaat, waardoor de fysieke eigenschappen van de batterijplaten worden beschadigd.
4. Het is van cruciaal belang om de oplaadtijd te beheren. Over het algemeen worden batterijen 's nachts opgeladen, met een gemiddelde oplaadtijd van ongeveer 8 uur. Als de accu slechts oppervlakkig wordt ontladen (wat resulteert in een zeer kort rijbereik na het opladen), zal deze snel volledig worden opgeladen, wat leidt tot overladen, waterverlies, oververhitting en een kortere levensduur van de accu. Daarom is het optimaal om de batterij op te laden wanneer de ontladingsdiepte 50%-60% is. Bij feitelijk gebruik kan dit worden omgezet in rijkilometers, en het opladen moet indien nodig worden gedaan om schadelijke ladingen te voorkomen.
5. Bescherm elektrische voertuigen tegen blootstelling aan hoge- temperaturen. Overmatige hitte verhoogt de interne druk van de batterij, waardoor het overdrukventiel automatisch wordt geopend. Dit verhoogt direct het waterverlies, wat leidt tot verminderde batterijactiviteit, versnelde plaatverzachting en fatale schade zoals oververhitting, uitpuilen en vervorming van de behuizing tijdens het opladen.