Nu de Chinese economie een 'nieuw normaal' ingaat en de binnenlandse driewielerindustrie een kritiek moment bereikt voor toekomstige ontwikkeling, maakt BEYEE gebruik van haar sterke punten -voortbouwend op twee decennia van diepgaande merkinvloed- om te profiteren van opkomende kansen.
BEYEE-driewielers maken gebruik van verenstaal van hoge-kwaliteit; De veren hebben een versterkt, dikker ontwerp en een verstelbare afstand, waardoor ze voldoen aan de eisen van diverse gebruiksscenario's. Bij ontwerpen van andere fabrikanten hadden de veren na een bepaalde gebruiksperiode vaak last van vermoeidheid en compressie, waardoor de motor ging wiebelen en vaak leidde tot het breken van de cilinderkopbout. Om dit probleem aan te pakken, hebben we dit onderdeel versterkt, waardoor het aantal defecten aan cilinderkopbouten effectief wordt verminderd. Bovendien verschilt onze kickstart-hendel- van de hendel die door typische fabrikanten wordt gebruikt. We gebruiken gehard-en-getemperd Nee. 45 staal, zodat er zelfs bij regelmatig starten geen speling of speling ontstaat tussen de uitgaande as van de motor en de kickstarthendel-.
Laten we eens kijken naar het -schakelmechanisme-oplettende waarnemers hebben misschien al iets opgemerkt. In tegenstelling tot het ontwerp met dubbele-haak dat door de meeste fabrikanten wordt gebruikt en dat tijdens het rijden vaak ongewenst geluid genereert, maken we gebruik van een ontwerp met dubbel-kogel-gewricht. Deze opstelling is voorzien van stoflaarzen en een spline-verbinding; het grotere contactoppervlak minimaliseert trillingen en geluid, wat resulteert in een uitzonderlijke algehele betrouwbaarheid van het schakelmechanisme. Bovendien hebben we het mechanisme verder naar voren gepositioneerd, wat zorgt voor een zeer comfortabel gevoel bij het schakelen.