Driewielige driewielige motorfiets
De voorkant van de nieuwe LED-koplamp 250CC driewieler met laadbak is voorzien van een voorpaneel uit één- stuk met geïntegreerde verlichting. De hoofdkoplampen maken gebruik van een halogeenlichtbron met hoge-helderheid, geïntegreerd met meerdere LED-hulplampen. De koplampafdekkingen zijn gemaakt van technisch plastic van PC-polycarbonaat met hoge-doorlaatbaarheid en slagvast- (PC, PMMA of glas kunnen worden gebruikt, afhankelijk van de configuratie). De linker- en rechterrichtingaanwijzers bevinden zich aan beide zijden van de voorklep. De oranje richtingaanwijzers en positielichten aan beide zijden zijn symmetrisch ingebed, waardoor ze een uniform visueel effect vormen met de hoofdlichtgroep en de waarschuwingsprestaties 's nachts verbeteren.
Voordeel
Nieuwe LED-koplampen De 250CC driewieler met laadbak maakt gebruik van een enkele-wielbesturing. Het voorwiel draagt de besturing, een deel van de rembelasting en de input van de wegimpact. De band is een band voor zwaar gebruik met een hoog-loopvlak-, samengesteld uit loopvlakrubber, zijwandrubber, koordlagen, staaldraadringen en een binnenband of tubeless structuur. Voor cementwegen op het platteland, gladde oppervlakken, onverharde wegen, grindwegen en boerenwegen verbetert het diepe-loopvlakpatroon de mechanische grip en het vermogen om modder af te voeren-, waardoor het risico op slippen wordt verminderd bij het starten met volledige belading, het draaien bij lage snelheid en het rijden op hellingen. De voorvering is een veer/hydraulisch dempingssysteem van het type vork-. Dit verbetert niet alleen het rijcomfort, maar, nog belangrijker, absorbeert verticale schokken die door het voorwiel worden overgedragen, waardoor vermoeidheidsbelastingen op het stuur, de verlichtingsbeugels, de bevestigingspunten van de voorkuip en de lasgebieden van de vork worden verminderd. Bij commerciële vrachtvoertuigen heeft de duurzaamheid van de voorwielophanging rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid van de frontconstructie en de rijstabiliteit van de bestuurder.
Productspecificaties
|
Motor |
250CC watergekoelde motor |
|
Grootte van de lading |
2,4*1,35 m (aanpasbaar) |
|
Voor-/achterband |
Dubbel achterwiel 5.0-12 typen |
|
Wielentype |
Vijf |
|
Laadvermogen |
Groter dan of gelijk aan 400 kg |
|
Maximale snelheid |
50-70 km/u |
|
Stroom |
> 1000W |
|
Graad vermogen |
15-20 graden |
|
Remsysteem |
Voortrommel+Achtertrommel |
|
Verplaatsing |
>250cc |
|
Capaciteit brandstoftank |
10-20 L |
Cvergelijken met
|
item |
Nieuwe LED-koplampen 250CC Driewieler met Cargo Box |
Driewieler van ander merk |
|
Motor |
250CC watergekoelde motor |
250CC watergekoelde motor |
|
maximale snelheid |
50-70 km/u |
50-65 km/u |
|
Laaddoos |
2,4*1,35 m (aanpasbaar) |
1.8-2.2 × 1.25-1.35 m |
|
Laadvermogen |
Groter dan of gelijk aan 500 kg (tot 800-1000 kg verbeterde versie) |
400-600 kg |
|
Stijgbaarheid |
15-20 graden |
10-15 graden |
|
Frame/ophanging |
Hydraulische veer voor + bladveer achter (5+2 / 6+3) |
Standaard overbelasting |
waarom voor ons kiezen?
Wij bieden CKD, SKD driewieler. Voor speciale vereisten voor de verpakking kunt u contact met ons opnemen. Elk modelmateriaal wordt afzonderlijk verpakt. Het verpakkingssysteem volgt de ISO-normen voor verpakking. De breekbare materialen moeten worden verpakt volgens het ISO-verpakkingssysteem voor breekbare materialen. We hebben het meest professionele verpakkingstransport van grote vrachtwagens naar de zeehaven en internationale transportsamenwerking.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Veelgestelde vragen
Populaire tags: 250cc driewieler met laadbak, China 250cc driewieler met laadbak leveranciers, fabriek
