Benzine driewieler motor trike lader driewieler
De driewieler driewieler driewieler met driewieler heeft een lange, hoge- stalen laadbak met prominente gestempelde texturen en verstevigingsribben op de zijpanelen aan de buitenkant, met daarbovenop een relingstructuur. We hebben gekozen voor een stalen laadbak omdat deze langdurig bestand moet zijn tegen wrijving, botsingen, compressie en wegtrillingen van goederen. Vergeleken met plastic of dunne aluminium vrachtdozen zijn stalen kisten, hoewel zwaarder, geschikter voor het vervoeren van een verscheidenheid aan goederen, waaronder landbouwproducten, voer, kunstmest, hardwaregereedschap, kartonnen dozen, plastic kratten en lichtgewicht bouwmaterialen. De gestanste verstevigingsribben op de zijpanelen zijn niet decoratief, maar verhogen eerder de stijfheid van de panelen. Grote vlakke oppervlakken zijn gevoelig voor uitpuilen of vervormen onder de druk van goederen en voertuigtrillingen, terwijl de gestempelde verstevigingsribben de plaatselijke druk over een groter gebied verdelen, waardoor de buigweerstand van de zijpanelen wordt verbeterd. Deze structuur vermindert het risico op vervorming na langdurig gebruik-.
Voordeel
De hoge vangrailconstructie boven de laadbak van de driewieler met driewieler en driewieler op benzine is niet bedoeld om overbelasting aan te moedigen, maar eerder om de hoogte van de ruimte te vergroten, waardoor deze geschikt wordt voor het vervoeren van omvangrijke goederen met een lage -dichtheid, zoals groentemanden, fruitdozen, maïszakken, schuimdozen, plastic kratten, kartonnen dozen en dagelijkse benodigdheden. De laadvloer is het gemakkelijkst over het hoofd geziene, maar meest cruciale onderdeel. Het draagt het gewicht van de lading, de wrijving en de lokale impact gedurende een lange periode. Het eenvoudigweg dikker maken van de vloer zou het totale gewicht van het voertuig en het brandstofverbruik verhogen. Als de vloer te dun is, is deze gevoelig voor vervorming. Daarom is een redelijkere structuur een stalen vloer met dwarsbalken aan de onderkant ter ondersteuning. Dankzij deze structuur kan het gewicht van de lading stap{7}}voor-stap over de vloer, dwarsbalken en het frame worden verdeeld, in plaats van dat de vloer de hele lading alleen draagt.
Productspecificaties
|
Motor |
Lucht-gekoelde motor |
|
maat |
3500*1400*1600 |
|
Voor-/achterband |
5.0-12 |
|
Wielentype |
Drie |
|
Laadvermogen |
Groter dan of gelijk aan 500 kg |
|
Maximale snelheid |
50-70 km/u |
|
Graad vermogen |
Groter dan of gelijk aan 25 graden |
|
Achter- as |
Ngan kleine naverbranderriem vol vlotter |
|
Remsysteem |
Voortrommel+Achtertrommel |
|
Verplaatsing |
151 - 200cc |
|
Capaciteit brandstoftank |
10-20 L |
waarom voor ons kiezen?
Als merk{0}}gericht bedrijf met producten als basis, legt BEYEE meer nadruk op interne ontwikkeling en streeft naar verdere upgrades in de productarchitectuur en platformmogelijkheden.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Veelgestelde vragen
Populaire tags: benzine driewieler motor trike lader, China benzine driewieler motor trike lader leveranciers, fabriek
